Eric Woerth

Le 12 décembre dernier, nous avons assisté aux 1ères assises du Transport du Pays « Sud de l’Oise ». Celui-ci regroupe les 114 communes de ce secteur, qui va de Chambly à l’ouest jusqu’à Crépy en Valois au nord-est. En tout, il recouvre 5 communautés de communes et une population de 163.252 habitants.
Ces assises, organisées à Pont Sainte Maxence, étaient l’occasion de faire le point sur la situation du transport, sur les plans routiers, ferroviaires, fluviaux et collectifs.
L’introduction en a été faite par Eric Woerth qui a rappelé que le pays a été créé à la demande notamment du Conseil Régional et que celui-ci s’interpénètre avec le PNR.
Chacun a noté l’absence du conseil général,  alors que le sujet le concernait directement sur le plan routier. Cela a considérablement limité le thème des routes, traité en quelques minutes par un intervenant du « Moniteur » alors que beaucoup de maires présents étaient fort intéressés par les projets sur ce point.
E. Woerth a insisté sur le caractère indispensable de la concertation, et sur l’importance des moyens à mettre en œuvre, à privilégier dans la cadre du Grenelle de l’environnement.
Parmi les sujets stratégiques qu’il a évoqués, on peut retenir la liaison Creil-Roissy en transport en commun, les N17, la liaison A1-A16, la N330, le franchissement de l’Oise. Pour tous ces points, il est essentiel d’obtenir un consensus, de se concerter et de s’interroger sur les axes à prioriser : axe nord-sud ou axe est-ouest ?
La question des transports ferroviaires a été abordée par le Conseil Régional et par RFF (Réseau Ferré de France, qui gère l’infrastructure des rails).
Trois grands sujets ont été abordés :
-          Augmentation de la capacité de la liaison Creil-Beauvais : qui repose sur une voie unique
-          Amélioration de la régularité et de l’offre sur la liaison Creil-Paris (qui concerne beaucoup de précéens). Il a été question de créer une voie supplémentaire entre Pierrefitte et Saint-Denis ou de libérer des voies en Gare du Nord pour les TER. Mais cela est à l’horizon de 2013-2015..
-          Prévoir une liaison TGV Creil-Roissy. Ce projet est estimé entre 200 et 500 millions. Il implique de créer une liaison ferrée entre Survilliers et Roissy et repose sur l’utilisation des voies entre Creil et Survilliers par des trains à grande vitesse. Nous sommes intervenus pour nous étonner d’une proposition qui compliquerait encore davantage la circulation entre Creil et Survilliers où cohabitent déjà difficilement TER, RER et fret, avec des difficultés soulevées plus haut de régularité ! Nous avons senti une différence d’appréciation sur ce point entre Région et RFF !
 
Cette première rencontre entre élus et acteurs du transport est, sans nul doute, à renouveler comme l’a indiqué E. Woerth. Il reste à espérer que le pays fera en sorte, pour la prochaine édition, que tous les acteurs concernés soient présents pour que tous les thèmes puissent y être abordés.